本報訊(記者 俞陶然)本月底,上海西站的南北通道、南廣場將開通運行。從此以後,鐵路西站地區的南北交通阻隔不復存在,鐵路以北居民走進南北通道,就能方便地乘坐地鐵、滬寧城際高鐵、公交車、出租車。除了交通便捷,這個交通樞紐應用的綠色低碳技術也值得一說。開放前夕,“上海西站綠色低碳交通樞紐建設關鍵技術研究與集成示範”課題通過市科委驗收,標志著全國領先的綠色低碳交通樞紐建成,預計碳排放強度與普通交通樞紐相比將減小30%。
  上海西站應用了哪些綠色低碳技術?上海真如城市副中心開發建設投資有限公司副總經理、總規劃師廖華榮帶記者提前探營。
  在站前廣場的綠化帶中,一排排圓柱形、頂部外形像UFO的物體引人註目。“這是導光管,用來把陽光導入地下空間。”廖華榮說。據介紹,南廣場一共布設了29個導光管,通過玻璃罩採集陽光,並通過光線折射裝置把陽光引入地下的公共人行通道、出租車上下客區、控制室,替代電燈照明。步入地下人行通道,只見天花板上有一個個圓形的燈,與長條形的LED燈間隔排布。圓形的燈就是“陽光燈”,發出的光是從地面上導入的陽光,燈內有許多燈管,以放大陽光的照射區域。廖華榮說,大晴天,地下空間一般用導光管照明就足夠了,如果陽光不足或太陽落山,再改用LED燈。據估算,“陽光燈”每年能為交通樞紐節電約1.62萬度。
  南廣場地下停車場的車位有301個,地下停車場的出入口頂棚採用太陽能光伏電池一體化設計,安裝了多晶硅夾層玻璃光伏組件,頂棚面積約230平方米,系統安裝容量在峰值時為20千瓦。頂棚的太陽能光伏電池規劃並網,不但能給交通樞紐供電,也能給城市電網輸送“綠電”。
  廖華榮表示,上海西站的南北通道、南廣場開通運行後,將根據市民意見對軟硬件設施進行改進。明年年底左右,上海迪士尼樂園預計開業。屆時,大量外地游客將乘坐滬寧城際高鐵,或駕駛私家車到達上海西站交通樞紐,隨後換乘地鐵11號線前往迪士尼,這個綠色低碳的交通樞紐將煥發出勃勃生機。未來,地鐵15號線、21號線的站點將在這裡開通,使節能、通風的南北通道成為城際高鐵和3條地鐵線路的換乘平臺。  (原標題:上海西站南北通道月底通行)
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